10 sistem rel metro AS yang paling banyak kehilangan uang per penumpang

kereta bawah tanah_16x9

Meskipun banyak sistem angkutan umum di seluruh AS telah menaikkan tarif dalam beberapa tahun terakhir, kemungkinan sistem transit lokal Anda masih belum mencapai titik impas dalam perjalanan Anda: Menurut a Proyek Hamilton (THP) posting , dari lebih dari 1.800 sistem angkutan massal di Amerika Serikat—termasuk yang menjalankan kereta api, bus, atau moda transportasi lainnya—hanya sekitar dua persen yang melaporkan bahwa pendapatan tarif melebihi biaya operasional pada tahun 2013.

apa itu teori ras kritis secara sederhana

Dan ketika berbicara tentang sistem rel metro di seluruh AS—yang mencakup rel berat, seperti kereta bawah tanah dan kereta layang, dan kereta ringan, yang beroperasi di permukaan jalan—semua sistem AS dilaporkan beroperasi dengan kerugian.

Jadi berapa banyak uang yang mereka hilangkan? Secara umum, kerugian rata-rata per perjalanan lebih kecil untuk sistem metro yang lebih besar. Misalnya, pengendara di lima sistem terbesar—New York, Washington, DC, Boston, Chicago, dan San Francisco Bay Area—membayar sekitar satu dolar lebih sedikit daripada biaya sebenarnya dari setiap perjalanan. Tetapi ketika datang ke sistem yang lebih kecil di kota-kota seperti Seattle, Cleveland, dan Pittsburgh, pengendara akhirnya membayar sekitar empat dolar lebih sedikit daripada biaya setiap perjalanan.



Secara keseluruhan, 10 sistem rel metro ini kehilangan uang paling banyak per perjalanan penumpang:

10. Otoritas Transportasi Perbatasan Niagara (NFT Metro), NY

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,83

niagra_RS


Gambar oleh Andre Carrotflower melalui Wikimedia.org

9. Administrasi Transit Maryland (MTA), MD

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,90

Baltimore_RS


Gambar melalui Wikimedia.org

8. Kereta Api Kota San Francisco (MUNI), CA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,13

SF_RS


Gambar oleh Sam Bowman melalui Wikimedia.org

7. Otoritas Transit Regional Cleveland Raya (GCRTA), OH

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,23

Cleveland_RS


Gambar melalui

RTABus


pada


id.wikipedia

undang-undang antimonopoli negara ditegakkan oleh para ekonom di departemen

6. Otoritas Transit Regional Central Puget Sound (ST), WA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,91

Puget Sound_RS


Gambar oleh Oran Viriyincy melalui Wikimedia.org

5. Dallas Area Rapid Transit (DART), TX

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,43

dallas_RS


Gambar oleh DanTD melalui wikimedia.org

4. NJ-Philadelphia Port Authority Transit Corporation (PATCO), NJ & PA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,47

NJ_PA_RS


Gambar melalui wikimedia.org

3. Otoritas Pelabuhan Kabupaten Allegheny (Otoritas Pelabuhan), PA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,20

definisi pajak harta dan hadiah

Otoritas Pelabuhan Pittsburgh_RS


Gambar melalui wikimedia.org

2. Otoritas Transportasi Lembah Santa Clara (VTA), CA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: ,53

santa clara_RS


Gambar oleh Snty-tact melalui wikimedia.org

1. Hampton Roads Transit (HRT), VA

Kerugian rata-rata per perjalanan penumpang: .63

kesepakatan senjata obama arab saudi

hamptonroadstransit


Gambar stasiun Newtown Road dari Hampton Roads Transit, gohrt.com

Manfaat angkutan massal

Seperti jalan raya, angkutan massal tidak mandiri: memerlukan kombinasi biaya pengguna dan dana pemerintah lainnya untuk membayar operasi, pemeliharaan, dan perluasan.

Tetapi menurut Melissa S. Kearney, Brad Hershbein, dan Greg Nantz dari THP, ada banyak bukti yang menunjukkan bahwa subsidi pemerintah untuk transit dapat dibenarkan: Pembangunan stasiun transit telah dikaitkan dengan nilai tanah yang lebih tinggi, sewa kantor yang lebih tinggi, dan kantor yang lebih rendah. tingkat lowongan. Angkutan massal juga mengurangi kemacetan bagi pengemudi. Misalnya, pemogokan oleh pekerja transit Los Angeles yang menutup sementara layanan pada tahun 2003 mengakibatkan peningkatan 47 persen dalam penundaan jalan raya.

Untuk mempelajari lebih lanjut, baca THP's Balapan di Depan atau Tertinggal? Enam Fakta Ekonomi Tentang Infrastruktur Transportasi di Amerika Serikat .

* Pembaruan: Foto untuk Hampton Roads Transit telah diperbarui. Terima kasih kepada pembaca untuk komentar yang menyarankan ini.